为推进工业低碳转型，工信部、国家发改委近日联合发布《关于国家低碳工业园区试点名单（第一批）的公示》，全国55家园区入围。其中，山东的临沂经济技术开发区作为山东省3家园区之一纳入试点。
    “园区原有企业低碳化升级应坚持产业化的引导原则，促进企业在产业链条上的交流合作，也便于园区的服务配套。”临沂市人大常委会副主任、临沂经济技术开发区党工委书记徐福田表示，园区下一步计划建成区域能源数据监测管理系统，探索建立低碳认证制度和低碳金融体系，形成以先进制造业为核心、战略性新兴产业为重点的具有低碳竞争力的产业格局，完成与产业发展相适应的低碳城市功能配套，实现低碳生态型工业化产业基地建设目标。
　“我国是工程机械大国而非强国，工程机械行业产业集中度不高，部分领域自主创新能力不足，发展方式粗放，可靠性和耐久性等性能方面同国外先进产品仍有差距，特别是在节能产品方面，从理念到关键技术及对客户的引导，都需要有一个新的认识和提高。”山东临工技术中心主任迟峰这样形容整个机械行业产品的低碳化现状。
    以山东临工主要产品装载机为例，虽然目前我国装载机市场保有量不及汽车行业的1.5%，但装载机年燃油消耗量却接近汽车行业的50%。目前5吨装载机的保有量超过55万台，如果每台节油10%，每年可节约308万吨燃油，终可减少二氧化碳排放量522万吨，减少二氧化硫排放量1.968万吨。山东临工一直致力于节能减排事业，从2009年至今陆续推出多款节能产品，公司研发的LNG系列装载机更是获得了行业人士及市场的高度认可。2012年，山东临工正式签约世界自然基金会（WWF）碳减排先锋，节能减排事业达到了新的高度。
　“工程机械的高排量已成为行业为人诟病的部分，世界工程机械巨头们对节能技术的研发已经取得了一定成就，这使中国企业的发展变得很艰难。”迟峰说，工程机械的高效节能是行业发展的趋势。高效、低排放的装载机既符合国家大力倡导的建设资源节约型社会和减少温室气体排放的要求，也符合购机用户的需求。截至目前，山东临工已经推出了4个系列的节能产品，在降噪、减振、舒适性的研究与应用方面达到行业领先水平。
　“技术研发的投入无疑是决定机械企业能否持续进行低碳创新的主要因素。”临沂经济技术开发区经济发展服务局局长王林艳说，临沂经济技术开发区规模以上工业企业研发投入占销售收入的3.6%，特别是山东临工、德国道依茨等整机生产企业和关键零部件生产企业，每年的研发投入均占销售收入的5%以上。另据迟峰介绍，山东临工在引进沃尔沃技术的同时，还加强与哈尔滨工业大学、山东大学等国内知名高等院校进行全方位合作。同时，山东临工为其20余家黄金配套企业无偿提供丰富的科研技术和管理经验，使该区工程机械行业的整体水平迈上了新台阶。（本文来自中国工程机械商贸网）